דלגו לתוכן המרכזי
וייטנאם ב-7 ימים — מסלול מהיר

וייטנאם ב-7 ימים — מסלול מהיר

בית וייטנאם כתבותוייטנאם ב-7 ימים — מסלול מהיר
דניאל בר-און

7 ימים בוייטנאם זה צפוף אבל בר-ביצוע — בתנאי שלא מנסים לכסות הכל. שתי אופציות שעובדות: צפון בלבד (האנוי + הא-לונג + סאפה) — מעמיק את האזור הכי יפה במדינה. או צפון+מרכז (האנוי + הא-לונג + טיסה להוי-אן) — מגוון יותר אבל פחות לעומק. לא לנסות להוסיף את הדרום — לא מספיקים בלי טיסות שהורסות תקציב.

7 ימים בוייטנאם זה לא הסטנדרט. הטיול הקלאסי הוא 14, ויש סיבה. אבל אם זה מה שיש לך — אפשר לעשות טיול שווה, רק צריך להחליט: עומק או רוחב.

שתי אופציות מסלול

אופציהיעדיםמתאים ל
A: צפון בלבדהאנוי + הא-לונג + סאפהמי שמעדיף עומק, לא רוצה טיסות פנימיות
B: צפון + מרכזהאנוי + הא-לונג + הוי-אןמי שרוצה מגוון, מוכן לטיסה פנימית $40

אופציה A — צפון בלבד (אינטימי)

  1. יום 1: נחיתה בהאנוי, התאוששות + Old Quarter בערב
  2. יום 2: האנוי — מוזיאונים, שיעור בישול, רכבת-הרחוב
  3. יום 3: אוטובוס להא-לונג ביי (3h), קרוז לילה
  4. יום 4: קרוז הא-לונג + חזרה אחה"צ + אוטובוס לילה לסאפה
  5. יום 5: סאפה — טרק במדרגות אורז, ביקור בכפר מיאו
  6. יום 6: סאפה — Fansipan ברכבל, חזרה ברכבת לילה
  7. יום 7: בוקר בהאנוי, טיסה הביתה אחה"צ

תקציב כולל לתרמילאי: $300-400 (₪1,100-1,460), לאמצע: $600-800 (₪2,190-2,920). יתרון: אין טיסה פנימית, חוסכים $40 ושעה של בלגן בשדה. חסרון: לא רואים את הוי-אן, את הדרום ואת המקדשים — נחשבת חצי-טיול לוייטנאם.

אופציה B — צפון + מרכז (מגוון)

  1. יום 1: נחיתה בהאנוי, התאוששות + Old Quarter
  2. יום 2: האנוי — מוזיאון, שיעור בישול
  3. יום 3: אוטובוס להא-לונג ביי, קרוז לילה
  4. יום 4: חזרה מהא-לונג להאנוי, טיסת ערב לדה-נאנג ($40), טאקסי להוי-אן
  5. יום 5: הוי-אן — עיר עתיקה, שייט פנסים בנהר
  6. יום 6: הוי-אן — חוף An Bang, שיעור בישול, פנסי משי בערב
  7. יום 7: בוקר בהוי-אן או טיסה ישירה דה-נאנג → תל אביב (קונקשן)

תקציב כולל לתרמילאי: $400-500 (₪1,460-1,825), לאמצע: $700-900 (₪2,555-3,285). יתרון: שני אזורים שונים, מרגיש כמו טיול אמיתי. חסרון: לחוץ, חצי יום אבוד לטיסה.

מה לוותר עליו ולמה

  • סייגון — לא שווה ב-7 ימים, רחוקה והדרום מצריך ימים נוספים
  • סאפה (באופציה B) — מצוין אבל דורש 2 לילות נוספים מינימום
  • פו-קואוק — חופים יפים אבל מצריך טיסה נוספת ו-2-3 ימים
  • מקונג — סיורי יום מסייגון, ולא רלוונטי בלי סייגון

מתי כדאי לטוס בכלל ל-7 ימים?

כשיש לך טיסה זולה (מבצע מיוחד מתחת ל-₪2,500 הלוך-חזור), כשאתה משלב עם עצירה במזרח (סינגפור, בנגקוק) בדרך, או כשעובדים בעמדה גלובלית עם רק שבוע חופש. אחרת — עדיף לחכות ולטוס ל-14 ימים. הטיסה ל-וייטנאם ארוכה (14-16 שעות + 2 ימים אבודים על המעבר), ו-7 ימים פשוט קצרים מדי לטיול שכזה.

תקציב יומי במסלול דחוס

סעיףתרמילאיאמצע
לינה (בית-תרמילאים/בוטיק)$12-18$30-50
אוכל (רחוב + מסעדה אחת)$10-15$20-30
תחבורה (אוטובוסים+טיסה)$15-25 (ממוצע יומי)$25-40
אטרקציות + קרוז$20-30 (ממוצע)$30-50
סה"כ ליום$55-85 (₪200-310)$100-160 (₪365-585)
ℹ️

אם זה ה-Trip שלך עם חבר/ה ל-7 ימים בלבד — בחר אופציה B. כן זה לחוץ, אבל הוי-אן היא הסיבה היחידה שיהיו לך תמונות שוות בסטורי. אם זה טיול-זוג רומנטי — בחר הא-לונג ביי בקרוז של $150 לאדם (Indochina Junk) והוי-אן 3 לילות במלון בוטיק — תזכרו את זה לעוד 10 שנים. תזמן את ה-e-visa לפחות 10 ימים לפני הטיסה — באישור-קצר זה תור של 7 ימי עסקים, ובהיעדר זמן זה מתסכל.

ימי הטיסה — אל תזלזל

טיסה מנתב"ג לוייטנאם עם קונקשן (דובאי / איסטנבול / בנגקוק) לוקחת 14-16 שעות נטו. בפועל אתה 'מאבד' יום שלם בכל כיוון. מתוך 7 ימי טיול = 5 ימים אמיתיים בארץ. תכנן בהתאם — אל תכניס פעילות גדולה ביום הנחיתה.

שאלות שאתם באמת שואלים

וייטנאם ב-7 ימים — אפשרי?
כן אבל לחוץ, ועם פשרות. שתי אופציות: צפון בלבד (עומק) או צפון+מרכז עם טיסה (מגוון). הדרום וסייגון נופלים מהמסלול.
איזו אופציה עדיפה ל-7 ימים?
אופציה B (צפון + מרכז) למי שרוצה תמונות שוות והוי-אן. אופציה A (צפון בלבד) למי שמעדיף קצב נינוח ולא רוצה טיסה פנימית.
כמה זה עולה?
תרמילאי $300-500 בארץ + טיסה ₪2,500-3,500. אמצע $600-900 בארץ + טיסה ₪3,500-5,000. סה"כ ₪3,500-6,000 לכל הטיול.
איך לוותר על סאפה ולחסוך יום?
באופציה A: האנוי 3 + הא-לונג 2 + הוי-אן 2 (טיסה). באופציה B: כמו שזה, רק להוסיף יום בהוי-אן במקום סאפה.
האם שווה לטוס בכלל ל-7 ימים?
תלוי במחיר טיסה. מתחת ל-₪2,500 הלוך-חזור — שווה. מעל ₪3,500 — להתאזר בסבלנות ולחכות ל-14 ימים, הטיסה ארוכה מדי לטיול קצר.
טיסה פנימית חובה ב-7 ימים?
באופציה A לא, באופציה B כן. ההפרש בין אוטובוס לילה (16-18h) לטיסה (1h20m) שווה את ה-$40.
מה לעשות אם הטיסה מתעכבת?
תכניס מרווח של 5 שעות בקונקשן בדרך הלוך — האייר-פורט בדובאי/איסטנבול ענק. בחזור פחות קריטי.

חיפושים קשורים